IT之家 1 月 5 日新闻，跟着道奇挑衅者（Dodge Challenger）跟雪佛兰科迈罗（Chevrolet Camaro）接踵停产，福特 Mustang 成为市场上仅存的美式肌肉车代表。但是，这一把持市场的位置并未为其带来销量的增加。相反，Mustang 在 2024 年遭受了有史以来最昏暗的贩卖表示，整年仅售出 44,003 辆，同比降落 9.5%。值得留神的是，这是从前三年中 Mustang 第二次创下汗青销量低谷。更令人不测的是，福特旗下的纯电动 SUV Mustang Mach-E 在 2024 年销量年夜幅增加 26.9%，到达 51,745 辆，超出了经典 Mustang 跑车，成为福特品牌中销量最高的“Mustang”定名车型。只管局部传统车迷以为 Mach-E 并非真正的 Mustang，但其市场表示无疑为福特带来了新的增加点。IT之家留神到，Mustang 的销量比年来始终崎岖不定。2022 年，其销量跌至 47,566 辆，虽超越科迈罗，但仍不迭老牌敌手道奇挑衅者。2023 年，Mustang 以 48,605 辆的销量从新夺回肌肉车销量冠军，但 2024 年的销量又呈现了下滑。Mustang Mach-E 的胜利不只表现在销量上，还表现在其对福特团体事迹的奉献。2024 年，Mach-E 的销量不只超出了福特 Ranger（46,205 辆，增加 42.9%）跟 F-150 Lightning（33,510 辆，增加 38.7%），乃至超越了林肯品牌的全部车型。剖析以为，经销商供给的优惠政策可能是 Mach-E 销量增加的主要起因，但其市场表示无疑证实了电动化策略的胜利。别的，福特其余车型也有不俗表示。Explorer 以 194,094 辆的销量持续稳居美国最滞销三排座 SUV 宝座，同比增加 3.9%；硬派越野车 Bronco 销量到达 109,172 辆，增加 3.3%；而 Maverick 皮卡则以 131,142 辆的销量实现了 39.4% 的明显增加。从团体来看，福特在 2024 年的销量同比增加 3.1%，从 1,914,094 辆增至 1,974,009 辆。此中，电动车型跟混杂能源车型表示尤为凸起。纯电动车型销量增加 34.8%，混杂能源车型（包含福特跟林肯品牌）增加 40%，而传统燃油车型仅微增 0.2%。