昨晚，特斯拉发布了2025年送货数据的第一季度，这有点悲剧。全球交付量为336,000辆汽车，同比下降了13％，是2022年第二季度以来的最低水平。这不仅比华尔街的总体平均依赖量不少于370,000辆汽车，而且即使是对投资机构（353,000辆汽车）的期望最高的期望也没有达到。此外，特斯拉在第一季度在国外失去了许多市场，例如完全崩溃的欧洲市场，其市场份额从17.9％到9.3％，某些地区的销售额下降了50％以上。资本市场迅速做出回应。至于新闻稿，在周三交易结束后，特斯拉的股价下跌了8％以上，报价为每零件260美元。 Evendan Ives是一位长期以来对特斯拉很自觉的Wedbush分析师，将不禁抱怨：“我们知道第一季度不好，但是此数据范围比我们记得的更糟糕。OT戴粉红色眼镜 - 这是所有指标的挫败感。更新后，真正严重的问题是该品牌是值得信赖的。特斯拉（Tesla）由于需要升级特斯拉的四个Pabrika中的模型生产线，因此第一季度的容量损失了数周，从而影响了产出和交付。其中，制造3/y 345,000台单元的型号，交付量为324,000台，而其他型号的制造（包括型号S/X和Cybertruck）为17,000个单位，交付量仅为13,000个单位。不难看到3/y Model是一个完整的销售总部，这也意味着，作为新的和旧的Model Y，第一季度肯定会对特斯拉的整体业绩产生影响。但是我们不能指责Y模型的尴尬季节。一个不可否认的事实是，特斯拉在欧洲市场上开始感冒。几天前，特斯拉出售的消息在欧洲出现。根据欧盟EVS Webi监视的数据TE，在15个欧洲国家的共享NG特斯拉市场从去年第一季度的17.9％下降到9.3％。尤其是在欧盟国家，销售在第一季度的前两个月几乎辞职，目前仅占市场共享的1.1％。例如，根据荷兰汽车经销商和车库所有者协会发布的数据，特斯拉于今年3月在荷兰出售了1,546辆汽车，与2024年3月相比下跌了55.3％。在今年的前三个月，特斯拉卖出了去年的前三个月。还值得注意的是，第一季度的荷兰电动汽车市场的销售额上涨了7.9％至32,459辆。在这种情况下，特斯拉的销售量急剧下降。不仅在荷兰市场，特斯拉几乎与法国的其他梅林欧洲倒塌了，特斯拉在3月份仅注册了3157辆汽车，比一年前下降了36.8％。特斯拉在丹麦的注册量也降至593辆的65.6％，而瑞典的销售额同比下降63.9％，至911单位。一家研究公司New Automotive的首席执行官说：“特斯拉在欧洲的销售是懒惰的，原因很多。一方面，该公司未能以价格推出更具竞争力的模式；另一方面，马斯克在美国政治舞台上的地位也是为了避免欧洲消费者。”不仅要避免欧洲消费者，而且最重要的是，即使是美国村民也不支持特斯拉。由于马斯克接受了办公室为卓越部，因此他的评论和罢免工作人员的做法使他能够引发许多公共抗议活动。由于马斯克的关系，许多美国人开始抵制特斯拉。还有更多针对特斯拉商店和特斯拉汽车的抗议活动，规模和运动正在上升。甚至麝香本身也承认：“为我服务对我来说是不可能的……因为我为政府效率服务，我的公司是足够的“ 02你不是官方吗？俗话说，西方尚不清楚，东方是光明的。在这个季度，特斯拉交付量大幅减少的主要原因是因为国外的寒冷和基本市场，但在中国市场上，特斯拉在2025年的第一季度卖出了3个模型3和172型模型。全球销售在2025年连续五个星期创造了最高的单周销售额，因为续签型号Y始终在国内乘客销售的宝座上稳定。当然，特斯拉在本季度的销售会更糟。错误。股价下跌立即上涨，超过5％。市场价值可回到3700亿美元。去年去年高1.2万亿美元。然而，尽管马斯克之后的马斯克和富国银行分析师科林·兰根（Colin Langen）退出了政治，但特斯拉的股票价格应继续接近该银行的目标价格130美元，这也意味着特斯拉的股价可能从目前的水平下降了50％以上。科林·兰加（Colin Langan）还宣布了“销售削减”的评级，并列出了特斯拉脸部的五个主要面临问题，包括在欧洲，中国和美国的交付量下降，每节的收入可能下降25％，低成本问题，不牵引性问题，没有吸引力的价值以及自主驱动技术的可能问题。您认为特斯拉的股票将来会上升或下降吗？